危险品环氧面漆散货拼箱海运出口巴西的核心流程与关键注意事项如下：

一、核心流程

货物分类与包装

危险品分类：环氧面漆通常属于3类易燃液体（UN编号1263），需根据闪点确定包装类别（I类、II类或III类）。

包装要求：

使用符合UN标准的压力容器或专用包装（如钢瓶、开口钢桶），并配备防泄漏装置。

包装需通过跌落、堆码等测试，并张贴GHS标签（含危险品名称、警示标志、危险性说明及应急处理信息）。

若使用木质包装，需提供熏蒸证明（ICPC标识）。

单证资料准备

基础单证：

商业发票：注明环氧面漆品名、数量、单价、总价及贸易条款（如FOB上海），加盖出口企业公章。

装箱单：详细列明包装方式（如钢瓶）、毛重/净重（如毛重50kg/瓶）、体积（如0.05CBM/瓶）及瓶号。

海运提单：显示收货人名称、货物描述、船名及提单号，若为电放提单需提供电放保函。

贸易合同：明确交货期、付款方式（如信用证）及争议解决条款。

官方证书：

危包证：由检验检疫部门签发，证明包装符合UN标准，需提供中英文版本。

MSDS（化学品安全技术说明书）：需包含16项内容（如成分、危险性、急救措施），由CNAS认可实验室出具。

出境货物运输条件鉴定报告：由化工研究院出具，证明货物符合海运要求。

危险品申报单（DGD）：详细列出货物的类别、联合国编号（UN Number）、危险等级等信息。

其他单证：

报关委托书/报检委托书：若委托代理公司办理，需提供加盖公章的委托书。

货物图片及说明：提供环氧面漆包装照片及详细说明，供海关查验。

船公司DG申请表：用于申请危险品舱位，需填写货物详细信息及运输要求。

订舱与拼箱操作

订舱准备：

提前10-14个工作日向船公司（如COSCO、Maersk）提交托书、MSDS、危包证及DG申请表，确认船期及柜型（如20GP或40HQ），并申请危险品舱位。

环氧面漆若为3类危险品，需确认船公司是否接受拼箱（部分船公司可能限制3类与2.1类危险品拼箱）。

货物进仓与拼箱：

进仓通知：舱位确认后，货代提供进仓单，客户需按指定时间将货物送至危险品仓库。

拼箱要求：

货物需打托盘（免熏蒸托盘、熏蒸托盘或塑料托盘），费用约100-150元/个。

每件货物需贴好唛头、危标及中英文GHS标签（仓库可代贴，费用1-2元/张）。

仓库提供收货回执及进仓照片，供客户确认货物状态。

截申报与截单：

截申报：船开前4个工作日提交危包证正本、英文版MSDS、装箱单及包装技术说明书，完成货申报及船申报。

截单：船公司提供提单样本，客户确认提单信息（如收货人、货物描述、箱号）及电放或正本提单要求。

海运至巴西港口

运输方式：

直达航线：上海至桑托斯港（SANTOS）约35天，适合紧急货源。

中转航线：经其他南美港口中转，总时长约45-60天，成本较低但时效较长。

运输保险：

建议投保海运一切险，覆盖货物在运输途中因自然灾害、意外事故导致的损失，保险费率约为货值的0.5%。

二、巴西清关流程

货物到港前准备

换单：凭提单向船公司换取提货单（D/O），支付换单费（约USD 50/票）。

报关预申报：通过巴西海关电子系统（TANCIS）提前申报货物信息，包括品名、数量、价值、产地等。

准备单证：包括商业发票、装箱单、提单、原产地证、MSDS、危包证及符合巴西标准的检验证书（如INMETRO认证）。

货物到港后操作

报关：提交报关单及所有必要单证，申报货物信息（品名、数量、价值、产地等）。

查验：巴西海关可能抽查货物，确认与申报信息一致且符合进口标准，重点检查包装及标签。

缴税：环氧面漆进口关税根据具体成分确定（若享受MERCOSUR优惠，关税可能为0%），但需缴纳增值税（17%-18%，基于CIF价值计算）。

放行：海关签发放行通知，进口商凭放行条到码头提货。

末端派送

提货：安排车辆到码头提货，运输至指定仓库或项目现场。

内陆运输：若目的地为巴西内陆城市（如圣保罗、里约热内卢），可通过公路或铁路运输，拖车费约USD 200-400/车。

三、关键注意事项

单证准确性

确保所有单证信息一致，避免因低报货值、HS编码错误或单证缺失导致清关延误或罚款（巴西海关对化学品罚款严厉，可能达货值的50%）。

申报信息（如闪点）需与MSDS、危包证一致，否则可能被判定为瞒报或误报，导致拒载或整柜退运。

包装与标签

环氧面漆必须使用专用压力容器或符合UN标准的包装，并张贴GHS标签，确保在运输和储存过程中的安全。

巴西海关规定，所有从巴西转运的货物都会称重，提单毛重与实际毛重最多误差不得大于10%，否则会有巨额罚金，故需在报关时毛重计入托盘重量。

合规性风险

巴西对化学品进口要求严格，需确保产品符合巴西《危险物品及高压力气体安全管理法》的规定，否则可能被退运或销毁。

若货物需在巴西境内转运，需单票确认承接港口（如ITAJAI、RIO DE JANEIRO等），并确认目的港收货人持有进口许可证。

专业合作

选择有经验的报关行或货代，确保单证预审、海关沟通及问题解决效率，降低清关风险。

提前向船公司申请目的港免用期（一般可申请21-30天），避免因清关延误产生高额滞期费。